S Max gaat in noodloop

door **Reneee** op ma okt 01, 2018 11:40

Mijn S Max gaat telkens als ik boven de 3000 toeren uitkom in noodloop. Motor houd zwaar in, bij gas geven reageert hij niet en het lampje van de ESP gaat branden. Terug schakelen en dan verloopt alles weer normaal, doch bij het terug optrekken boven de 3000 toeren steeds hetzelfde probleem wat terug komt. Heb op aanraden de MAP sensor vervangen, doch dit geeft geen resultaat. Wat kan dit zijn alstublieft .

door **Dimitri** op ma okt 01, 2018 16:50

heb je hem al eens op foutcodes laten uitlezen?

door **Reneee** op di okt 02, 2018 8:25

neen Dimitri, morgen gaat hij binnen in de garage, het vervolg laat ik jullie sowieso weten. Dit kan enkel een goede informatie zijn voor allen.

door **Reneee** op do okt 11, 2018 15:02

Motor laten uitlezen en geen enkele fout vastgesteld. Als laatste hebben ze alle leidingen op druk getest en deze waren Ok, dus mazouttank er onder uit gehaald en daar zagen we dat de mazout heelmaal niet zuiver was , maar veel onzuiverheden bevatte. Met een staal naar een specialist brandstoffen gegaan, en deze vertelde mij dat mijn diesel aangetast was met schimmels en bacteriën. Deze onzuiverheden zouden als oorzaak hebben dat de motor niet goed draait. Hij vertelde dat er momenteel een zeker percentage biodiesel bij de gewone diesel gevoegd w, en dit in combinatie met het vocht ( miniem aan water) ten gevolge van condensatie in de bak, en de warmte van de motor, en ook doordat de retourleiding terug in de bak vloeit, resulteert dit alles in bacterievorming. Dus rade hij ons aan om alle leidingen goed zuiver te maken, en op regelmatige tijdstip een bacteriedodend additief bij het tanken met de diesel te vermengen.
Raar dat men dit weet en dat hiervan niemand op de hoogte gesteld word. Dus dieselrijders ( behalve Mercedes rijders, want hier komt de retour niet in de bak terecht ) let op.
Daar de dieselpomp ook aangetast was gaan ze nu een nieuwe plaatsen ( 190 € ). Morgen moet ik de wagen gaan terug halen, en nu hoop ik dat alles in orde is. Wordt vervolgd.

door **Dimitri** op do okt 11, 2018 22:08

Fijn dat je de info hier deelt...
Kan handig zijn voor de andere leden

Verstuurd vanaf mijn ALE-L21 met Tapatalk

door **Reneee** op di okt 16, 2018 8:05

Eindelijk de fout gevonden waarom de motor steeds in noodloop ging, en er steeds luchtbellen waren in de aanvoer en retourleiding.
Oorzaak: 1 injecteur was nl stuk, en deze pompte niet alleen de overtollige mazout via de retour terug, maar pompte ook lucht mee de retourleiding in. Hierdoor was ook de koppeling van de retourleiding aan de pomp losgeschoten. Als je lucht via de retourleiding terug in de tank pompt, dan zuig je ook lucht via de aanvoerleiding terug op. Dit omdat de retour- en aanvoerleiding in de pomp neven elkander gemonteerd staan.
Veel werk aan gehad om dit te vinden, en nu maar hopen dat de rekening mee gaat vallen ( MAP sensor is vervangen, Filterhuis van de mazoutfilter is vervangen, mazoutpomp is vervangen om dan nu erachter te komen dat er een injecteer stuk is. De overige 3 worden ook nog gecontroleerd, dit om zeker te zijn dat ze nog 100% goed zijn, zoniet worden deze ook nog vervangen.
Hier hebben we allen nog iets bijgeleerd

door **DannyC79** op ma okt 22, 2018 19:16

renee

mijn s-max heeft net hetzelfde aan de hand. (1.8tdci)
constant in noodloop, als ik boven een bepaald toerental ga begint die te stotteren.
Als ik een uitlezing doe krijg ik foutmelding op cilinder 3.

Ik heb al een injector spoeler in de diesel tank gekapt maar dit heeft niets uitgehaald dus ik vermoed dat er ook wel eens een injector stuk of versleten kan zijn.

Maandag kan ik de wagen binnen brengen, ik hoop dat het ook enkel de injector gaat zijn. Ik zal jullie op de hoogte houden wanneer ik weet wat de oorzaak is.

Grtjs