Vervangen DMV vliegwiel door vast vliegwiel.

[Angelodv]

Beste Forumleden,

S-max 1.8 TDCI bouwjaar 12/6, 145.000 km

Nu mijn DMV het begeven heeft, auto vertoond de gekende gevolgen:

Trillen bij indrukken koppeling, geluid die overgaat wanneer de koppeling ingedrukt is......

Besloten om een vast vliegwiel te monteren van Valeo 4p kit.

Is dit aan te raden of gaan jullie toch voor een DMV?
We rijden welk elk weekend +-/ 300 km met een aanhangwagen van +/- 700kg....

Hopelijk kunnen jullie mij de voor en nadelen en de nodige raad geven.

Bij voorbaat dank...

Mvg

Angelo

[Ax_Dude]

Ik zou sowieso gaan voor een vast vliegwiel, nadeel is dat het iets meer lawaai maakt, je hebt wat meer trillingen maar voor de rest... enkel voordelen
Gaat ook niet meer stuk dus zou snel gekozen hebben moest ik jou zijn.

[Angelodv]

Bedankt voor de reactie, was ook mijn idee omdat ik nogal zware lasten moet trekken...

Heb wel de mogelijkheid een set met 2 DMV vliegwiel van Luk te kopen voor 250€ met 4000km op of
zou je dit afraden?

Een idee hoelang het vervangen zou duren bij een S-max, zodat ik een schatting kan maken van de kosten....

Mvg

Angelo

[Angelodv]

Beste Forumleden,

Weet er iemand welke druklager er nodig is voor de S-max bouwjaar 12-2006?

Bij Ford spreken ze met of zonder ontluchting maar bij valeo vinden we maar 1 versie voor op de 4p kit:

VAL 804573
VALEO - Druklager
VALEO Koppelingsdruklager , koppeling
Motorcode: 1.8 TCD LYNX
Type versnellingsbak: MTX75
Handgeschakeld
Vervangt:
810080

Kan er mij iemand op weg wijzen????

Mvg

Angelo

[Grease monkey]

Bedankt voor de reactie, was ook mijn idee omdat ik nogal zware lasten moet trekken...

Heb wel de mogelijkheid een set met 2 DMV vliegwiel van Luk te kopen voor 250€ met 4000km op of
zou je dit afraden?

Een idee hoelang het vervangen zou duren bij een S-max, zodat ik een schatting kan maken van de kosten....

Mvg

Angelo

bij s-max is er ongeveer 6u nodig voor vliegwiel en alles te vervangen.

en druklager bij 1.8diesel is altijd te ontluchten, al is er een verschil in soort ontluchting.
er zijn complete kits te verkrijgen waar drukgroep, de koppelingsplaat en de druklager samen in een doos zitten. maar vraag dit zeker na of deze passen op een enkelmassa

[Angelodv]

De kit is besteld en woensdag mag de S-Max onder het mes.....



Nu hebben ze nog iets gezegd van de hulpkoppelingscylinder ofzo.

Meteen mee vervangen of????

De prijzen gaan van 200 naar 40€

Mvg

Angelo

[Denniss01]

Druklager is ook gelijk je hulpcilinder, compleet geheel, noemen we het hydraulisch druklager.

[Angelodv]

De auto is eindelijk klaar, duurde iets langer omdat de volgens Valeo perfect passende druklager enkel voor een 5- bak was en niet voor de 6-bak.

Het moet dus de valeo druklager ford 804573 zijn in plaats van de 804571

In het totaal +/- 900€ betaald. Druklager 6-bak merkelijk duurder dan die voor de 5-bak.
7 en 1/2 uur werk.

De auto schakelt zalig, wat een verschil.

Bij het stationair draaien hoor je een zalig zacht geluid, dat is wat anders dan voorheen. Ook het trillen bij ingedrukt pedaal is volledig weg.

Als je normaal optrekt hoor je totaal niks, doe je het wat pittiger hoor je iets meer lawaai net na het schakelen.
Bij warme motor is het al veel minder en ik heb de indruk dat het nog beter zal worden na de nodige in rij kilometers. (kan dit??)

In ieder geval bedankt voor de hulp op dit forum.

Mvg

Angelo

[Angelodv]

Even een update....

Nog steeds reuze tevreden met mijn vast vliegwiel...... toppie

[Ax_Dude]

Leuk om te horen!